根据埃及2021年第38号财政部长法令，埃及港口将实施 “Advanced Cargo Information (ACI) declaration”预报货物资料规定，所有进口的货物，收货人必须先行在当地系统预报货物资料以获取ACID号码，提供给发货人。 

 ACID号码是一个19位的数字，应出现在与相关货件相关的所有文件上（包括发票、提单、舱单等）。如果无法提供ACID号码，货物将会被强制退回装运港及处以罚款！ 

 这一规定从2021年4月1日开始试运行，原定于2021年7月1日起全面强制执行，后又延期至2021年10月1日（均为到港日）。 

华远现代物流建议您这样通知埃及客户

埃及进口商在埃及在线门户网站Nafeza上进行注册，从主管部门获得电子签名板，以访问Nafeza。 网址：www.nafeza.gov.eg 02 

货物发运前，进口商必须将进口货物的主要数据输入ACI系统，埃及海关当局在48小时内评估潜在风险，如果货物被接受，会自动传送唯一的识别号码（ACID号码）。 

在货物离开出口港的24小时前，承运人在Nafeza门户网站上输入要运往埃及的货物清单，然后数据被自动核实，承运人会收到确认信息。

外国出口商准备好装运的数据和文件（发票或提单），并在CargoX传输平台上发送。 

埃及进口商批准数据和文件，可以要求预清关。 

 船务代理通过Nafeza平台将货物申报单以电子方式传送给海关，时间不迟于船只抵达后的48小时。 

 请注意，该系统允许埃及进口商在提交ACID号码后，仅需支付30%关税，剩余关税将在货物抵达后，在港口当局审查并计算最终费用后再支付。 

 现在该系统属于试用期，注册费用有相关的优惠，在8月底前开户将享受50%的费用减免，9月中旬之前打7折，9月底就只有8折了。

 所以外贸人也可以问问埃及客户，是否已经在折扣期完成了注册。毕竟目前看来，1个月之后改政策的强制实施已经是板上钉钉了。 

 目前埃及已有15000家公司完成了注册。 

华远现代物流建议中国出口商这样做

中国出口商需要在CargoX网站完成注册，并配合客户上传必要信息。 网址：https://cargox.digital 

 在CargoX注册其实不难，基本就是根据网站的要求填写和上传文件。 网站的官方指南如下，“只需要3分钟就可以读完” 

https://help.cargox.digital/en/user-manual/quick-start/ 

大多数中国出口企业的疑惑点在于——据说公司认证要支付150美金？这不会是个骗子网站吧？ 

 在此解释一下：CargoX是一家为航运和物流行业提供基于区块链解决方案的供应商，其总部位于斯洛文尼亚。运营埃及国家外贸单一窗口平台 (Nafeza) 的Misr Technology Services(MTS)已授权CargoX作为货物预报信息 (ACI) 系统的区块链文件传输网关。 在CargoX的“公司认证”（Company Verification）这个环节，确实有一项“银行认证”（Bank verification）。 

它的要求是： 通过公司银行账户（注意一定要是公司的账户）购买一定的信用积分（1credit=1美元），以完成银行认证。 

 众多外贸人提到要付150美元，其实是因为积分的最小购买量是150美元，买得多还能打折，所以且当做充值吧！ 

注意：这个充值与之后的“第三方认证”（3-rd party verification service）不是一回事，那个认证需要15信用积分（即15美元）。 

 那么充这个值除了确认公司账户，还能干啥呢？

简单来说，只要使用到区块链技术了，就要付费。但每个文件只需要付一次钱，不用重复支付。 之后单次传输文件仍然需要50美金起步！！！ 仍然对CargoX的收费和信用积分有疑问的，可以在官网这里看到详解：https://help.cargox.digital/en/user-manual/documents-and-pricing/pricing-policy/ 

但是传输的钱是出口商支付还是进口商支付呢？其实是可选的。 对“钱谁来付”有疑问的朋友，可以参见官方的指导页面：“Who will pay for the transfer?” 

https://help.cargox.digital/en/user-manual/documents-and-pricing/transfer-payment/

华远现代物流长期出货至埃及基本港Alexandria（亚力山大）、Port Said（赛德港）、Cairo（开罗），如果有需要了解更多出货至埃及问题请咨询我们官网www.c-wingroup.com