最近，美国的疫情严重反弹。据最新统计，美国一天内新增确诊病例近150万例。

当地时间1月11日，美国顶级传染病专家福吉警告说，根据目前美国的疫情传播速度，冠状病毒疾病最终将“几乎所有人”发现，据华尔街日报报道，新冠病毒OmiCon变种的扩散袭击了港口，造成了劳工紧缺，这影响了100多艘等待卸载的船只。这可能会加剧美国最大港口的历史积压。

由于新冠病毒相关问题，本周大概有800个码头工人没有办法工作，占加利福尼亚州两个港口每日劳动力的1/10。

在过去几周里，洛杉矶和长滩港口的感染率呈指数级增长，这与美国总人口中不断上升的感染率一致。港口码头工人里每10人中就有1人无法工作。他们要么病毒检测呈阳性，要么感到不适，要么被隔离。太平洋海事协会表示在上周，每天受感染的工人数量从每天几例增加到150例左右。此外，奥密克戎变异感染在美国尚未达到高峰，因为在港口的工人越来越少，卸货的货船越来越少。病毒的蔓延已经阻碍了100多艘货船积压货物的清理。

《华尔街日报》周一报道说，两个港口装卸的船舶数量减少了13膄，港口作业停止了。新闻媒体说，洛杉矶和长滩港的货物运输量在2021达到了历史最高水平。但港口处理效率实在难以跟上在线购物的繁荣。

在此期间，供应链也受到挤压，导零售商货架空空如也，致产品短缺。尽管拜登政府宣布这两个港口将全天候运营，他们仍然无法在假期满足消费者的需求。

华尔街分析师警告说，传染性很强的奥密克戎变体可能进一步破坏全球供应链，加剧美国的短缺和价格上涨中国港口同样严峻。

最近，由于疫情反弹，中国的宁波、深圳和天津等主要港口实施了更严格的防疫措施，以控制人员和车辆的进出，使本已脆弱的供应链更加缓慢，而港口拥堵和国际运输的情况更加糟糕。

由于新冠变种病毒在美国的疯狂传播，在未来两周内将更加“可怕”。最近，许多需要运往美国的外国贸易商收到了货运代理的通知：美森将在未来几周内取消经停中国、推迟开航。在供需不平衡的情况下，运费可能会再次上升。

华远现代物流有限公司再次提醒各位计划在不久的将来有货要运往美国的工厂应注意控制风险。实时关注物流延迟并准备装运。